大奖赛当天，霍根海姆迎来了意料之中的大雨。这下就不同考虑要用什么轮胎起步，现在该担心比赛还能不能继续了。降雨后雨水蒸发吸热，艾瑟尔明显能感到体感温度降低。

艾瑟尔抬头望去，霍根海姆的天空仿佛被撕开无数的裂口，雨水从中倾泻而下。

车手早已坐进车内，围场的工作人员都安静的等待，能听到的只有大雨砸在赛道上的声音。

他们都在等F IA的决定。

过了不久雨势好转，赛会决定继续比赛。

10个车队，20辆赛车在安全车的带领下完成了4个暖胎圈。

都回到发车格进行静止发车。

五盏红灯熄灭，杆位发车的汉密尔顿成功守住了位置，而维斯塔潘则因可以称的上糟糕的起步掉到第四位。

赛车在积水上飞驰，留给后车四溅的水雾。

艾瑟尔站在红牛的赛事指挥中心屏幕面前，她能听到P房中穿传来不知道是谁小声的叹气。

但比赛现在才开始不是吗？

良好的心态是一切成功的开端，经历过伊斯坦布尔之夜的逆转，艾瑟尔有一颗无比强大的大心脏（微笑）。尤其是时不时被中场开香槟这个编造的充满恶意的烂梗嘲笑。

果然，雨天的赛道充满了各种不确定因素，你永远不知道下一秒到来的会是什么，尤其在这个以高速著称的赛道。

很快来到第3圈，佩雷兹左轮上路肩出现打滑导致赛车失控，撞墙退赛，引来了安全车。

这显然是一个进站换胎的好时机。

“Box，Box，Max，我们现在需要你进站换胎。”

“Copy!”无线电里传来荷兰人的回应。

比赛重新开始，大部分换上半雨胎的车手们随着赛道条件的逐渐改善，开始不断超越陷于全雨胎劣势中的车手。

随着里卡多的雷诺引擎爆缸，加斯利趁后方的科维亚特对那一阵浓烟措手不及，利落的完成超越。

“Gooooood Job！！好样的！加斯利！”红牛P房发出一阵欢呼又快速恢复了安静，重新专注于赛道的情况。

时间一分一秒的过去，赛道上的部分区域已经变干。

红牛策略团队考虑综合因素，选择第25圈让维斯塔潘进站换上了中性胎。

中性胎？中性胎的升温可是一个大问题？艾瑟尔有些不解。

“XXXX！XXXX！XXXXX！”耳机里突然传来荷兰人愤怒的抱怨，“老天！XXX！我想这不是什么XXX的正确选择，XXX轮胎太硬，无法升□□X！……”

画面给到荷兰人的RB15，原来是维斯塔潘在出站时呈现出360度的打滑，幸好荷兰人凭借自己出色的反应能力极限救车，看着重新回到赛道上的荷兰人，艾瑟尔松了一口气，如果因为换胎决策失误导致退赛，那也未免太过糟糕了。

随着比赛的进行，场上的意外层出不穷。

第28圈，诺里斯赛车丧失了动力，被迫停在了赛道边，触发了虚拟安全车。

勒克莱尔进站换上软胎。